Cube Stereo Hybrid ONE55 C:68X SLX 750 29 liquidred´n´carbon
Wenig Gewicht, hohe Geschwindigkeit, komplette Integration – kurz: das neue Stereo Hybrid ONE55 C:68X. Bei diesem Chassis kommen bis zu sechs verschiedene Faserarten zum Einsatz, um den spezifischen Anforderungen der unterschiedlichen Rahmensegmente gerecht zu werden. Das Ergebnis ist unser bisher leichtester intube E-Mountainbike-Rahmen jemals (um ganze 20 % leichter als der Stereo Hybrid 140 Rahmen). Zugleich ist er supersteif und stabil und bietet ein erwartungsgemäß sensationelles Fahrgefühl. Der verstellbare Lenkwinkel und ein längerer Reach sorgen für ein Handling, das vor allem ambitionierte Fahrer begeistern wird. Damit meisterst du die anspruchsvollsten Lines souverän, selbst bei Höchstgeschwindigkeiten, auch weil das Bike dank progressiven 150 mm Federweg am Heck förmlich auf dem Trail klebt. Die Züge verlaufen komplett im Rahmeninneren, was die Schaltvorgänge sauber hält und den Wartungsaufwand auf ein Minimum reduziert. Und über den sauber ins Oberrohr integrierten neuen Bosch Controller kannst du dein Bike via Bluetooth und der optionalen Remote ansteuern. Fazit: ein Gelände-Kraftpaket wie es im Buche steht.
Rahmen: | C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Fully Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing |
Farbe: | liquidred´n´carbon |
Größen: | 29: S, M, L, XL |
Gabel: | RockShox Lyrik Select+ Charger 2 RC DebonAir, Tapered, 15x110mm, eMTB Approved, 160mm |
Dämpfer: | RockShox Super Deluxe Select+ DebonAir, 230x60mm |
Dämpferhardware: | Front: 30x8mm, Rear: DU-Bushing 12,7mm |
Steuersatz: | ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment |
Vorbau: | Newmen Evolution SL 318.4, 31.8mm |
Lenker: | Newmen Evolution SL 318.25, 780mm |
Lenkervorbaueinheit: | |
Lenkeraufsatz: | |
Lenkerband: | |
Griffe: | ACID Disrupt, Soft Compound |
Schaltwerk: | Sram GX Eagle™, 12-Speed |
Umwerfer: | |
Kettenführung: | |
Schalthebel: | Sram GX Eagle™ Trigger, Single Click |
Schalt-Bremshebel: | |
Bremshebel: | |
Bremse: | Magura MT7, Hydr. Disc Brake (203/203) |
Innenlager: | |
Kurbelgarnitur: | ACID E-Crank, 34T, 165mm |
Kassette: | Sram XG-1275 Eagle™, 10-52T |
Nabenritzel: | |
Kette: | Sram NX Eagle™ |
Riemen: | |
Laufradsatz: | Newmen Performance 30, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready |
Felgen: | |
Nabe vorn: | |
Nabe hinten: | |
Reifen: | |
Reifen vorn: | Maxxis Assegai, MaxxGrip/EXO+, Tubeless Ready, 2.5 WT |
Reifen hinten: | Maxxis Minion DHR II, MaxxGrip/DoubleDown, Tubeless Ready, 2.4 WT |
Pedale: | |
Sattel: | Natural Fit Venec |
Sattelstütze: | CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm |
Sattelklemme: | CUBE Screwlock, 34.9mm |
Scheinwerfer: | |
Rücklicht: | |
Ständer: | |
Schutzblech: | |
Kettenschutz: | |
Glocke: | |
Gepäckträger: | |
Motor: | Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85Nm) Cruise (250Watt), Smart System |
Batterie: | Bosch PowerTube 750 |
Ladegerät: | Bosch 4A |
Remote: | Bosch System Control, incl. Mini Remote |
Display: | |
Gewicht: | 22,6 kg |